液壓機換液壓油的小竅門

     液壓機上的液壓元件許多，需求充足的液壓油。當液壓油因運用時間過長變質而需求替換時，有人過錯地以為，隻需將液壓油箱內的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設備運用時新舊油混合運用會加快新油蛻變的速度。
　　液壓機正確的換油過程應首要放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗潔淨油箱後加入新液壓油，再拆下回路總管，發起發起機後低迷作業，使油泵作業，分別操作各組織，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出停止，最終，將回油總管與油箱銜接，往油箱中彌補新液壓油至規則位置即可。
　　當然，這樣給液壓機換油也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這樣換油，首要怠速時，先導油壓就有35公斤，剛發起機器，先導油（就是新換的油）就到回油管了，就是預備3大桶液壓油都不必定夠，別的，回油管也不是隻要一根，需逐一撤除，這樣挨個做起來很費事。俗話說得好：“磨刀不誤砍柴工”，朋友們不要怕費事！試想一下，這樣換油盡管慢了點，還需求視詳細車型和狀況而定，但這樣做最多半響到一天的時間就夠了，這台設備這一天能掙多少錢？假如由於液壓機汙油而致使某一元件損壞的話，那除了修理工時和費用外，僅備件就要吃掉多少錢？這可肯定不是駭人聽聞！